Online-lehti

CityNews


  1. Villimpi elämä
  2. Kaikki kesän festareista!
  3. Viikinkikylä asettui Helsingin ytimeen
  4. iPhone-varkaan kuvat lähtivät kiertoon
  5. Punaisen paholaisen paluu

Näin se käy!

Metron ajaminen

  1. Kuljettajan vasemmalla puolella on "vaihdekahva", jota työntämällä metro liikkuu eteenpäin, vetämällä taaksepäin. Kahvaan ei kosketa suunnan määrittämisen jälkeen.
  2. Kuljettajan oikealla puolella on ajokahva, jota työntämällä metron vauhti kiihtyy. Helsingin metrojunien teoreettinen maksiminopeus on 100 km/h, mutta niillä voi ajaa vain 77 km/h. Metroissa on kolmiportainen kiihdytysjärjestelmä. Kaikissa vaihteissa on kuitenkin sama maksiminopeus. Ajokahva ei toimi, jos kaikki metron ovet eivät ole kiinni. Tunnelissa metron nopeusrajoitus on 70 km/h.
  3. Vedettäessä ajokahvaa taaksepäin metron vauhti hidastuu. Sähköjarruilla metron vauhti saadaan muutamaan kilometriin tunnissa. Nopeuden säätelyn tulee olla tarkkaa, metron pitää olla kymmenen sekunnin tarkkuudella reitin tarkistuspisteissä.
  4. Ohjauspaneelin alla on paineilmajarruja säätelevä poljin. Ajon aikana poljinta täytyy pitää noin puolessa välissä. Metro pysähtyy joko painamalla poljin pohjaan tai nostamalla se ylös.

Lähde: HKL:n liikennemestari Sauli Pirjala

Pane City töihin. Vaadi meitä ratkaisemaan ongelmasi tällä palstalla: ongelma@city.fi

  • Julkaistu: City-lehti, nro 9/2004
Jaa: Facebook MySpace Delicious Sähköposti Lisää palveluja...
Baarifestivaalit 2012 @ Helsinki & Turku

Tykkää Citystä!

Ole ajantasaistettu. Facebookissa jaamme kiinnostavia artikkeleita, kerromme toimituksen kuulumisia, vinkkaamme parhaista tapahtumista ja olemme muutenkin ihan mahtavia.

Kommentit (4)

  • 1.
    Oshksu
    9.1.2005 23:43
    TOSI KAMALAA, ET HESAS ON METROT VITTU NIIHIN JOKU JÄÄ VIELÄ ALLE!!! MIKSEI VOI OLLA VAAN AUTOJA! VOIS VAIKKA SUOMI SITTE SÄÄSTÄÄ NEKI RAIDERAHAT ESIMERKIKSI KOULUIHIN!!!!!!!!!
  • 2.
    Bussisuhari
    16.4.2005 17:27
    Helsingin metrojunienhan pitäis kulkee ihan ilman kuljettajaa. HKL on hyvää hyvyyttään laittanut jokaiseen junaan "kulunvalvojan", mutta ei hän aja junaa. Olenko ymmärtänyt lehdistä lukemani täysin väärin ?
  • 3.
    AAarnio
    22.4.2005 08:29
    Äh. Luulin, että tässä kerrotaan kuinka Metropolit niitataan laitaan. Onneksi häipyi Sveitsiin...
  • 4.
    Metrojunankuljettaja
    27.2.2006 20:20
    Bussisuharille: Joo, ei me mitään "kulunvalvojia" olla, vaan ajetaan junaa ihan oikeasti. Me hoidetaan jarrutukset ja kiihdytykset, ovivalvonta ja mikä tärkeintä seurataan koko ajan opastimista onko kulkutie vapaana junaa varten vai ei. Metroon meinattiin jo 70-luvulla rakentaa automaatio, joka olisi hoitanut junan ajamisen, mutta siitä luovuttiin, koska se oli liian kallis ja epävarma Helsingin olosuhteisiin. Toivottavasti nytkin käy niin, kun automaatio keskustelu käy vilkkaana, että päättäjät toteavat kuljettajien olevan välttämättömiä liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta ja automaation silkkaa rahan haaskausta. Automaattimetro muuten maksaisi 70 miljoonaa euroa. Se on järkyttävä summa rahaa se.

Kommentoi artikkelia

Anna sähköpostiosoite, jos haluat, että sinuun voidaan ottaa yhteyttä. Osoite ei ole pakollinen, mutta jos määrittelet sen, se näkyy julkisesti kaikille.

Kirjoita kenttään viisikirjaiminen mustalla kirjoitettu sana, joka on yllä olevassa kuvassa. Kirjainkoolla ei ole merkitystä. Tällä toimenpiteellä estämme roskapostitusta. Tai kirjaudu sisään palveluun, jolloin tarkistetta ei kysytä.

Lue lisää: uusin City-lehti

Festareiden ABC
Cityn vinkit festarineitsyeille.
VIP Bartenders
VIP Bartendersin Rane löysi kumppaninsa baaritiskiltä.
Pokauskoirat
Sisäpiiri. Kysy mitä tahansa, Walter de Camp vastaa mitä tahansa.
Elokuun festariopas 2012
Flow'n lisäksi juhlitaan Taiteiden yössä, Kalliossa ja juhlaviikoilla.
Sävy muutti ja Boulevard Social avasi
Kahvila Sävy on muuttanut isompiin tiloihin. Maanantaina 21.5. ovensa...
Herra Ylppö
Herra Ylppö ei kerro, kuinka paljon hänellä on naisia.
Yöllisestä elämöinnistä
Toim.huom.
Katarinan uusi alku Turussa
Ravintolalaiva Katarina avasi kesäkautensa hienoilla uudistuksilla
Heinäkuun festariopas 2012
Love Music Festival ja Summer Sound Festival luottavat konesaundiin.
Teemu Rajamäki
Uniklubin ex-basisti Teemu Rajamäki on enää todella vähän rokkikukko.

Lue lisää: Ilmiöt

Hah-hah-hah!
Mistä stand upissa on todella... 5
Juhlaviikot Go-go
City-lehti kertoo, mitä loppukesän hämärässä tapahtuu.
Miestä väkevämmät
Ihonhoitovinkkejä, homovitsejä ja... 14
Robinsonin ruokavalio
Maailmassa on yli 2 000 syötäväksi... 10
Lopeta asiakkaan haukkuminen!
Sananvapaus - asiat, jotka... 6
Listat
Hormoonihiiret vs. Suffering Bastard.
Listat
Lahna ja täytetyt eläimet.
Kiinalainen juttu
Totuus Aasian mahtivaltiosta löytyy... 32
Kaupungin Paras 2002
Cityn kaupunkiklassikko esittelee... 1
Mika Mika maa
Opastettu Kierros Mikä Häkkisen Martinlaaksoon

Kuvat

City.fi:n kauneimmat ja rohkeimmat.