Oikein esitettynä Helsingin joukkoliikennekin näyttää kauniilta
Lauri Vanhalan visualisoinnissa Helsingin julkinen liikenne herää uuteen aamuun.
Hyvää huomenta Helsingin joukkoliikenne!
Lauri Vanhalan visualisoinnissa pääkaupunkiseudun joukkoliikenne kuvataan lintuperspektiivistä. Yksittäiset valolinjat näkyvät pikkuhiljaa lisääntyvän ympäri kaupungin. Syntyvän kuvion avulla hahmottaa kuinka laajalla alueella joukkoliikenne kulkee, ja mitä reittejä ihmiset aamuisin kulkevat työmatkoillaan. Ajatuksena on myös näyttää julkisen liikenteen kattavuus, jotta kaupunkilaiset ymmärtäisivät, ettei yksityisautoilu ole välttämätöntä.
Visualisoinnissa animaatio piirtyy sitä varta vasten rakennetulla sovelluksella. Sovellus hakee datan Reittioppaasta, lataa taustakartat, laskee bussien arvioidut ajoajat ja piirtää reitit sitten taustakartan päälle png-muodossa. Lopuksi video on editoitu png-kuvien pohjalta.
Vanhalan visualisointi voitti eilen visualisointisarjan Apps4Finland-sovelluskilpailussa, joka kannusti ideoimaan sovelluksia, jotka hyödyntävät avointa dataa. Julkiselle puolelle ja erilaisille organisaatioille kertyy jatkuvasti valtava määrä dataa, jota ei ole kuitenkaan jalostettu helposti omaksuttavaan muotoon. Uuden teknologian avulla tuo data saadaan parhaimmilaan herätettyä eloon mitä mielenkiintoisimmilla tavoilla.
Jos Vanhalan sovellus kannustaa julkisen liikenteen pariin, on Neligrate Oy:n ParkkiNappi-sovellus toisensuuntaisella asialla. Apps4Finlandin sovellussarjan voittanut ParkkiNappi tarjoaa autoilijalle helpotusta pysäköintiin: pysäköinti onnistuu puhelimen avulla, nappia painamalla. Sovelluksen avulla autoilija säästää hermojaan, kun ei tarvitse pelata kolikkojen ja parkkilippujen kanssa. Samalla syntyy säästöjä pysäköinninvalvonnalle, kun pirkot voivat tarkistaa pysäköinnin tilanteen WAP-puhelimen kautta.
Ideasarjan Apps4Finlandissa vei verkkoguru Kari Hintikka Tilannekuva-sovelluksellaan. Tilannekuva.fi on valtion verkko-osoite, jota on tarkoitus käyttää erikois- ja kriisitilanteissa, kuten Nokian vesikriisissä, pandemiaseurannassa tai syysmyrskyjen ennakoinnissa. Kriisiviestinnässä perinteisinä ongelmina on, että palvelut ylikuormittuvat tai kaatuvat, eikä kansalaisille ole tarjolla tarpeeksi infoa. Tilannekuva.fi:n on tarkoitus toimia palveluna, joka tarjoaa yksittäiseen erikoistilanteeseen liittyvän tiedon "samalta luukulta".
Siis tätä en just niinku tajua. Joka aamu, kun menen Tapiolaan bussilla, se on aina tukossa Kirkkonummella ja sitten Kivenlahdessa ja lopulta Tapiolan huudeilla juurikin.
Olen itse myös tullut ruuhka-aikaan autolla Tapiolaan - matkani kesti n. 2h, mikä olisi ottanut bussilla ehkä 50 minuuttia.
Kiinnostais tietää, millon ihmiset heräis ja alkais käyttää julkisia. Mutta ei, oma napa paras napa.
Tekosyyt:
1. Bussi ei mene ovelta ovelle.
2. Lapset pitää hakea tarhasta/koulusta tai viedä niihin.
3. Haluan oman rauhan.
4. Bussit menevät huonoon aikaan.
5. Bussit ovat täynnä.
Jos joku keksii vielä lisää, ilmoittakoon.
Lapsetkin voi opettaa menemään sillä bussilla. Bussit nyt sattuvat olemaan täynnä, ne on kuitenkin laskettu 50 matkustajalle sopiviksi(?). Busseja menee Tapiolasta Helsinkiinkin about 1-3 minuutin välein. Menkää autolla sinne, mistä lähtee useammin bussejanne. Kaikki ovat tyytyväisiä.
Ai niin, mut sitten loppuu ruuhkat ja taas voi mennä autolla. Ps. Kaikki muutkin ajattelevat niinkuin sinä ajattelet.
Paras on muuten ehdottomasti: Miksi minä, kun ei kukaan muukaan? :)
Vetäkää ittenne hirteen. Oikeesti. Maailmassa on muitakin ihmisiä kuin te. Ja joo, tässä maailmassa ei auta kun itse ajaa ja ajatella omaa etuaan - mutta oisko se niin väärin, että yleisen mukavuuden vuoksi joskus vois jossain asioissa joustaa? ;)
Me vanhat ollaan mukavuudenhaluisia. Me istutaan mieluummin kauemmin siellä omassa autossa kuuntelemassa sitä omavalintaista (peetä) radiokanavaa, mukavassa lämpimässä pesässä. Me halutaan raahata omaisuutta mukana, ilman että se haittaa muita matkustajia. Me halutaan lähteä silloin kun itselle sopii, oma auto on joustavampi, koska se lähtee silloin kun minä käsken. Voi muuttaa mieltään ja lähteä paikasta x sittenkin paikkaan y, eikä takaisin paikkaan k. Ei tarvitse palella pysäkillä.
Facebook
MySpace
Delicious
Sähköposti
Lisää palveluja...
City Facebookissa
Tilaa uutiskirje
Lähetä palautetta