Aitoja esimerkkejä siitä, miten järjetöntä tai piittaamatonta autoilu on Helsingissä. Osittain varmasti myös johtuu siitä, että ei tunneta liikennesääntöjä tai tieliikennelakia.
Tapahtunut Konalantiellä ajettaessa Vihdintien suuntaan.
Konalantiellä on tässä kohtaa kaksi kaistaa ja ennen Ristipellon tien risteystä on suojatie. Pienen matkan päässä on liikennevalot Vihdintien risteyksessä. Olin vasemmalla kaistalla tarkoituksenani kääntyä valoista vasemmalle. Valoissa paloi punainen valo ja vasen kaista oli tukossa Ristipellontien risteykseen saakka, oikealle mahtui vielä autoja.
Jäin seisomaan ennen suojatietä jättäen suojatien eteen sen viisi metriä tyhjää, jotta oikeaa kaistaa ajavien ei tarvitsisi pysähtyä ennen suojatietä.
Eikös saatana joku vitun älykääpiö änkeä sieltä oikealta kaistalta mun eteeni!! Siis minun ja suojatien väliin! Eli se sitten siitä joustavasta liikenteestä ja viiden metrin välistä suojatiehen!
Muutenkin ihmetyttää että sitä suojatien liikennemerkkiä ja niitä valkoisia viivoja siinä tiessä ei nähdä. Pitäisikö autoilijoille järjestää pakollinen näöntarkastus joka viides vuosi? Edes ammattiautoilijat eivät pysähdy suojatien eteen, jos rinnakkaiskaistalla joku siinä seisoo!
Tapahtunut myös Konalantiellä, Pitäjänmäentien päässä.
Olin valoristeyksestä kääntymässä vasemmalle Pitäjänmäentielle. Pitäjänmäentie oli tukossa ja edellä olevani auto mahtui juuri ja juuri omalle kaistalleen. Jos minä olisin vielä mennyt hänen perässään, olisin tukkinut Pitäjänmäentietä vasemmalta tulevien kaistan. Jäin siis seisomaan – vihreisiin valoihin – ja odottamaan että Pitäjänmäentielle tulee tilaa.
Eikös joku vitun älykääpiö työsuhdevolvostaan rupea vilkuttamaan mulle valoja!
Saatana, jos liikenne ei oikeesti olis ollu erityisen ruuhkainen ja Pitäjänmäentien liikenne lähtenyt vetämään, olisin menny vetämään sitä mulkkua turpiin!
Joihinkin risteyksiin Helsingissä on nyt maalattu valkoinen ruutukuvio huomioiksi autoilijoille että kyseessä on RISTEYSALUE, jota ei saa tukkia.
Perkele ääliöt luulee että se tarkoittaa parkkiruudukkoa!
Entäs sitten tuo liikennevaloista lähteminen? Minkä helvetin takia sitä ykkösvaihdetta ruvetaan etsimään vasta siinä vaiheessa kun itselle on jo vaihtunut vihreä valo?
Eihän sitä ykköstä tarvi koko aikaa pitää päällä, riittää kun seuraa risteävän tien liikennevaloja. Kun risteävälle tielle vaihtuu punainen valo, niin todennäköisesti aika pian itselle vaihtuu vihreä valo ja voi lähteä ajamaan. Sen ykkösen voi laittaa ”silmään” siinä vaiheessa jotta pääsee sitten liikkeelle HETI kun vihreä valo vaihtuu.
Jos se kytkin on niin painava, ettei jalka sitä jaksa pitää alhaalla, niin vie ihmeessä se kotteros huoltoon, siinä on jotain vikaa. Tai osta automaatti.
Tai jos jalka ei oikein ylety siihen kytkimeen, niin osta ens kerralla auto johon edes lisälaitteena saa sellaisen kuskin penkin, joka liikkuu myös eteenpäin!
Kummallista on myös se, että muuten niin ei-sosiaaliset suomalaiset eivät uskalla ajaa ”yksin” vaan on haettava siitä edellä ajavasta seuraa:
Eli ne perkeleen perässä roikkujat! Ne saa mun verenpaineeni nousemaan huippulukemiin alta aika yksikön. Mutta kyllä ne yleensä tajuaa jättää pientä väliä, kun laittaa takasumarin päälle 😉 Paitsi silloin jos ne ajaa NIIN lähellä, ettei ne näe sitä – perse, tämmösiäkin mulkkuja olen tavannut!
Juu, toinen tapa on vilauttaa niitä jarruvaloja, mutta sumuvalo tuntuisi toimivan paremmin.
Toinen tilanne, jossa noi perässä roikkujat vituttaa yli kaiken on aamuisin kun yritän päästä Hämeenlinnan tielle Kaivokselan liittymästä. Siinä sitä ajetaan etupuskuri edellä olevan takapuskurissa kiinni. Ja milläs vitulla siihen väliin sitte änkeet?? Eikö sitä turvaväliä voisi olla edes sen yhden auton verran, jotta muutkin mahtuis mukaan?
Ja jatketaan Hämeenlinnan tien liikenteen ruotimista ja sitä miten suomalaiset autoilijat oikeasti osaavat joskus olla kohteliaita. Mutta kun perkeleet ovat sitä väärässä paikassa! Niitä vitun busseja – minkään värisiä – ei tartte päästää sieltä pysäkiltä Hämeenlinnan tiellä eikä millään muullakaan tiellä, jossa suurin sallittu nopeus on yli 60 km/h. ”TLL 22§, Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle:
Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä.”
Ja vielä Hämeenlinnan tiestä: kun kehä ykköseltä tullaan lännestä päin ja lähdetään Hämeenlinnan tietä pohjoiseen on siinä kolmatta kaistaa varmaan parin kilometrin verran. Miksi helvetissä niitten kaikkien tollojen on päästävä sille keskimmäiselle kaistalle sen ekan 50 metrin aikana – silloin kun oma nopeus on vielä 50 km/h ja keskimmäinen kaista ajaa 80 km/h? Minä en perkele siinä anna tietä yhdellekään mulkerolle, jos vaan heillä on tietä edessä tyhjänä!
Muuten kyllä annan kiihdytyskaistaa tuleville tilaa, jos mahdun itse siirtymään vasemmalle.
Entäpä moottoritiellä ajettaessa? Tilanne johon olen törmännyt äärimmäisen usein: hiljainen aika vuorokaudesta, edessä ja takana tyhjää moottoritietä monta kilometriä. Työsuhdevolvo menee musta ohi (juuh, mä ajan mittarinopeudella suurin sallittu nopeus +10-15 km/h) ja eikös se änkee sen volvonsa ihan siihen mun etupuskuriin kiinni. Miksi tässä tilanteessa ei voi ajaa sitä vasenta kaistaa vähän pidemmälle ja tulla vasta sitten takaisin oikealle kaistalle? Suomalaiset kun yleensä muulloin NIIN rakastaa sitä vasemmalla kaistalla ratsastamista. Ainahan siinä joku mummo on puntonsa kanssa ajamassa alinopeutta 10 kilometriä tunnissa.
Ja voi herran pieksut sentään näitä kahta autoilijaryhmää: työsuhdevolvoilla ajavat miehet ja hattupäiset miehet. Opetelkaa perkele tuntemaan sen oman autonne ulkomitat. On vaan niin säälittävää katsoa kun aikuiset miehet minuutti tolkulla peruuttavat autoaan ulos parkkiruudusta kauppakeskuksen parkkihallissa. Tilaa on edessä ja takana metri mutta ei vaan uskalleta kääntää, kun ei tunneta oman auton mittoja! Ja siinä sitä sitten venkslataan ees taas hiki hatussa ja tukitaan tie muilta!
Lopuksi vielä yksi positiivinen kertomus suomalaisesta miesautoilijasta (olikohan hänellä volvo? ;)): muutama viikko sitten ajelin Hyvinkäällä ja takana oleva auto rupesi vilkuttamaan mulle valoja – hetken aikaa ihmettelin että miksi, en ollut törttöillyt eikä auto tai kuski näyttänyt tutulta. Tulin siihen tulokseen että autoni takaosassa täytyy olla jotain vialla. Tässä vaiheessa takana oleva autoilija jo näyttikin vilkulla minulle ”aja sivuun”. Ajoin sivuun ja kävelin tuon toisen auton luokse: ”Sulta putos pölykapseli, se vieri lumipenkkaan siinä Värisilmän kohdalla”.
Wautsi!
Kiittämisestä muuten vielä: mä annan usein tietä muille autoilijoille – varsinkin ruuhka-aikaan. Mun matkani ei siitä hidastu jos mä päästän jonkun kääntymään sivutieltä mun eteeni. Mutta miksi sitä kiitosta (käden heilautusta tai vilkun vilauttamista) ei juurikaan näe? Kyllä kiittämättömyys vie multa aika pitkäksi aikaa halut antaa kenellekään tietä minkäänlaisessa tilanteessa.
Sinänsä muuten mielenkiintoista, että mulla tulee kilometrejä tuolla kehä kolmosen ulkopuolella huomattavasti enemmän kuin sisäpuolella ja silti nämä vituttaa- ja ottaa päähän- ja idioottijutut tapahtuu vain sisäpuolella 😮
Ja näitä juttuja varmasti riittää – ehkä täydennän niitä tänne vielä 🙂
[IMG 558883]
[IMG 504242]
[IMG 263261]