Lähes 1200km auton ratissa tänä viikonloppuna takana. Ihanaa tämä juhannusliikenne. <3 Menomatka oli aika tuskaa - ilman toteutumatta jäänyttä rekkaprotestiakin. Lisätään pitkän matkan rasittavuuteen ja lain asettamiin nopeusrajoituksiin 120 miljoonaa muutakin autoilijaa (kaikki liikenteessä juuri samana päivänä samaan aikaan), joiden kokemus ja taitotaso vaihtelevat yhtä paljon kuin liikenteessä olevat autotkin (eihän nyt Porschea ja Ladaa vois oikeasti laittaa samalle viivalle ja olettaa, että niissä on lähestulkoon mitään samanlaista, vaikka autoja ovatkin molemmat). Totta kai liikentessä oli paljon myös hyviä kuskeja, jotka varmasti ajavat paljon ja tuntevat motarin kirjoittamattomat väistämissäännöt, mutta paljon oli myös ns. kokemattomia kuskeja, jotka tuskin ajavat koskaan motareilla (tai yhtään missään)... Lähdin matkaan kuudelta torstai-iltana. Heti Lahdentielle päästyäni, huomasin, että liikenteessä oli vielä suhteellisen paljon matkalaisia... Fair enough. Sehän oli tiedossa jo etukäteen. Ei siinä mitään. Hetken motarilla ajeltuani huomasin tietyn kuvion toistuvan kerta toisensa jälkeen. Monet autoilijat halusivat jostain syystä väen vängällä ajaa ohituskaistaa, ja muutaman kerran joku hitaammin toisia ohitteleva auto ihan selvästi tukki ohituskaistan ihan siksi vaan, ettei halunnut siirtyä edes vähäksi aikaa "hitaammalle" kaistalle, niin että "kiireisimmät" olisivat päässeet ohi. Oma lukunsa ovat kuskit, jotka eivät "tajua" siirtyä pois edestä, koska eivät katso peileihin.. Yleisesti Euroopassa käytössä oleva pitkien ajovalojen vilauttaminenkaan ei saa näitä ihmisiä siirtämään sitä hitaammin edessä matelevaa ajokkia toiselle kaistalle vaikka se ammottaisi tyhjyyttään... Mua ei ainakaan haittaa, jos joku mun perässä tuleva haluaa ajaa kovempaa kuin mä. Kokemukseni mukaan suurin osa todella sitten ajaakin kovempaa - eikä jää matelemaan eteen heti ohi päästyään. Siirryn mielelläni sellaisten edestä sivuun ja palaan sitten takaisin ohituskaistalle kun sinne taas mahtuu tai jos meno etanakaistalla on liian hidasta ja haluan ajaa kovempaa. Se on mulle aivan sama ajaako joku tyyppi kovempaa kuin nopeusrajoitukset määrää. Omapahan on asiansa. Motarilla matka oli suht kivutonta, muutamaa edellä mainittua hidastetta lukuunottamatta. Lisäksi ihmisillä on joku ihmeellinen tyyli hidastaa jos jonkun auto on sammunut (tai vaikka kolaroitu tien varteen toisella puolella pientaretta). Incidentin jälkeen matka jatkuu normaalinopeudella, mikä on hieno juttu, mutta miksi ihmeessä sitä ennen se mateli madon vauhtia, vaikkei omilla kaistoilla mitään ollutkaan. Miksi??? Itseäni ei voisi jonkun toisen autoilijan autoon tullut ruttu vähempää kiinnostaa - varsinkaan, jos/kun en itse ole ollut aiheuttavana tai kärsivänä osapuolena. Haluan jatkaa matkaani, en ihmetellä, että mitäs tuolla toisella puolella onkaan oikein tapahtunut. Ai siellä on vähän tullut lommoa puskuriin.. Oho, vilkku on mennyt rikki.. Jossain ennen Mikkeliä kaksikaistainen motari muuttui yksikaistaiseksi. Muutaman kilometrin välein tulee kyllä ohituskaistoja, mutta peräkärryjen ja kuorma-autojen perään jumittuminen oli hieman tuskaista. Lisätään siihen sitten vielä liian hitaasti ohittamaan lähtevät autot, joilla olisi enemmän kapasiteettia kunnon ohituksiin.. siis jos ohi pitää mennä, kannattaa painaa sitä kaasua ihan kunnolla niin, että muutkin pääsevät siinä 1-1,5km mittaisella ohituskaistan pätkällä ohi niistä hitaammista... Varkauteen mennessä pahimmista hidastelijoista oli onneksi päässyt jo ohi, ja sen jälkeen matka menikin suht kivuttomasti, vaikka ajotunteja kertyikin yli 6. Takaisin tullessa päätin, etten lähde sompailemaan juhannuksen paluuliikenteeseen ollenkaan. Suuntasin nokan kohti etelää jo lauantai-iltana ja ajoin hieman alle 600 kilsan matkan takaisin Helsinkiin kahden noin vartin kahvitauon voimalla 6 tunnissa, mikä on suht hyvä ajatellen, että matkalla on paljon 80km rajoituksia, kameroita eikä juuri paljonkaan motarikilometrejä. En lähde kyllä enää ikinä mihinkään juhlapyhäliikenteeseen samaan aikaan kuin kaikki muutkin. Englannissa musta oli kaikista kivointa on ajaa yöaikaan kun liikennettä oli suhteessa vähän, ja näyttää kyllä vahvasti siltä, että tulen suosimaan yöaikaa autolla matkustamiseen täälläkin, jos johonkin pidemmälle pitää lähteä.
