BMW on hyvä auto sellaisellekkin, joka tarvii järkevää kulkuneuvoa. Korkean hinnan vastapainona on monesti hyvä jälleenmyyntiarvo, pitkät huoltovälit ja luotettava tekniikka. Loppujen lopuksi BMW on paljon edullisempi käyttöauto kuin moni ”tavallinen” merkki.
Sellaiset ihmiset, joille auto on itsetunnon jatke, ajavat monesti jollain näennäisurheiluautolla(Celica, 200SX jne.). He eivät ymmärrä autojen tekniikasta mitään ja on aivan oikein, ettei tällaisia ihmisiä päästetä tuhlaamaan Bemarin tarjoamia ominaisuuksia. Mielestäni tämä ”mulkun jatke” käsite on …ööh… feministiväen luoma sanapari, jolla he pyrkivät kuutioimaan itselle täysin käsittämättömiä teknisiä asioita. Eivät he ymmärrä suoran kuutosen hienoutta, takavedon hauskuutta ja sitä massiivista saksalaista teknistä ylivoimaa mitä BMW tarjoaa ajajilleen. Eivät he ymmärrä, että BMW:stä omistaja voi saada kestävää nautintoa jokapäiväiseen elämään jostain teknisestä välineestä. Tälle väelle aukeaa paremmin moderni taide, ensamblet, baletti ja punaviini, mikä on vain heidän onnettomuutensa ja tappio.
Totuushan on kuitenkin se, että BMW:kin on ihmisten tekemä luomus, yhtä lailla kuin Martin Scorsesen elokuvat, Sibeliuksen musiikki, Picasson taulut jne. BMW on ajajan auto, jonka ylivoimaisuus ei perustu mielikuviin tai fiktioon, vaan puhtaasti järkeen ja tosiasioihin, jota joskus kutsutaan insinööritaidoksi. Näistä seikoista mudostuu sitten BMW.