Ja täällä Martti Kallonen, Rutalahti. Tervetuloa seuraamaan tätä huikaisevan jännittävää Keski-Suomen GP:tä, joka tänä vuonna ajetaan Jyväskylän ja Oulun, siis helsinkiläisen Keski-Suomen ja lappalaisen Keski-Suomen välillä. Tavallisista kisoista poiketen palkintona ei ole mitään pyttyä tai hopealautasta, vaan tämän ajon voittaja pääsee kotiin saunomaan heti maaliviivan ylitettyään. Studiossa on seuranani kommentaattori Kauko ”Kake” Ruusuperä, tervetuloa. (Kake: ”Mmmh. Päivää ja kirvesvartta myös sinne kotikatsomoihin.”)
Oululaisittain kisan lähtöasetelmat ovat huikean jännittävät, sillä Talvikankaan oma poika hla varmisti eilisessä aika-ajossa lähtöpaikan lähes 40 kilometriä starttipaikasta etelään. Tämä Yamahan tallin luottomies olisi voinut lähteä muiden kanssa samalta viivalta muiden kanssa, mutta kunnon urheiluhenkeä osoittaen hän jättäytyi letkan hännille lisätäkseen jännitystä kisaan. Lausun hlan tässä pienellä alkukirjaimella, koska se on niin kirjoitettukin. Mutta nyt mainostauolle.
Ja tervetuloa takaisin, rakkaat katsojat. Tuossa mainostauon aikana missasitte kauden upeimman lähdön, mutta ehkä se löydetään vielä kuvanauhalta uudelleen selostettavaksi. Ja nyt pääsemmekin hlan kyytiin, jossa meno on totuttuun tapaan hirmuista: tämä aikamme gladiaattori painaa kuin viimeistä päivää pitkin kapeaa soratietä, arviolta jopa neljäkymmentä kilometriä tunnissa. Onneksi tätä päätähuimaavaa menoa kestää vain ensimmäiset kymmenen kilometriä, joiden jälkeen päästään kestopäällysteelle taistelemaan sijoituksista (Kake: ”Siinäkin on ensin taajamaa aikansa, todellinen kilpailu alkaa vasta nelostiellä”). Sitä odotellessa käymme lyhyellä mainoskatkolla ja sitten takaisin suoraan lähetykseen.
Keski-Suomen GP:tä on ajettu jo lähes tunti, ja Oulun poika jatkaa kohoamistaan kohti kärkeä. Tämä 400 kilometrin erikoiskoe on niin pitkä, että Yamahan uskotaan olevan liikkeellä kahdella varikkopysähdyksellä. Stoppien ajoituksesta ei ole mitään varmaa tietoa, mutta varikon portilla henkilöpapereita tarkastava Erik Rastafari on vihjannut että hla joutuu pysähtymään viimeistään Hirvaskankaalla tankkaamassa. Ei kun kappas, sehän jäi taakse jo hetki sitten. Polttoainetta täytyy joka tapauksessa ottaa lisää ennen maalia.
Näin hyppäämme jälleen hlan kyytiin, ja Talvikankaan gladiaattori (Kake: ”Oli muuten jo toinen gladiaattori tälle päivää.”) jatkaa urakkaansa tässä Äänekosken pohjoispuolella. Edessään hänellä on suuri rekka ja sen imussa kiinni japanilaisen Nissan-tallin kuljettaja, jonka ajopelissä tuntuu riittävän menohaluja. Sieltä aukeaa sopiva väli, ja Nissan kiihdyttää rekan edelle hla kannoillaan. Kilpakumppanin kaasujalka on niin raskas, että Talvikankaan pieni suuri mies jää auttamatta jälkeen nopeusrajoituksia seuratessaan.
Mutta voi hävityksen kauhistus, mitä siellä tapahtuukaan?! Nissan kääntyy yllättäin sivupolulle! Nissan ajaa ulos! hla nousee jälleen pykälän sijoituslistassa! Nyt hla HANAA!! Anna mennä!!! Siellä näkyykin jo Yamahan edessä seuraava ohitettava, saksalaistalli Mercedeksen konttirekka. Nyt sakemanni nahkahousut rullalle, Oulun hurmiopäinen gladiaattori (Kake: ”Seuraavasta tulee daijuun, stana!”) tulee takaa! Kuin tuulispää hän heilahtaa rekan ohi ja jatkaa matkaansa tyhjää tietä pitkin!
Mutta voi turkasen turkanen, hlan pyörä hidastaa! Tähänkö päättyy aikamme suurmiehen kisa? (Kake: ”Tuossa on Viitasaaren ABC, joten eiköhän kyse ole varikkopysähdyksestä.”) Sinne kaartaa XV750 Virago täyyyysin matelunopeudella ja pysähtyy bensapumpun viereen… ai juu, polttoainetäydennyshän se tietenkin oli. Tankkiin laitettiin bensiiniä noin 15 sekuntia, pyörä parkkiin ja kuski juoksee sisätiloihin. Ei siinä kerkeä kissaa sanoa, kun mies juoksee jo takaisin sepalustaan napittaen ja taas mennään. Ja us-ko-mat-to-man kahdeksan minuutin päästä hla on jälleen radalla kuromassa kiinni pysähdyksen aiheuttamaa hidastusta! Nyt käymme kuitenkin mainostauolla, ja palatessamme tiedämme taas hieman enemmän tilanteesta.
…mutta siinähän heiluu käsi kuin turkkilaisella vitun suolaajalla. Häh, joko katko meni?! Niin siis tervetuloa takaisin, rakkaat katsojat. Täällä Pihtiputaalla sataa kuin esterin, no, hehheh, mutta suojattimme vauhti pysyy silti huipussaan! Häntä ei pysäytä sade eikä tuuli, enintään toinen varikkopysähdys, joka on edessä jossain Kärsämäen ja Tyrnävän välimaastossa. Saksalainen hapankaalirekka on ohitettu toistamiseen, ja tietyön jälkeisellä osuudella hla ohitti useita kymmeniä ajoneuvoja muutamalla pitkällä peippauksella. Nyt hänellä on edessään tyhjä tie ja sadekin näyttää hieman tauonneen, joten otamme tähän väliin mainoskatkon. Palaamme kohta – emme kuitenkaan ihan vielä.
Ja vielä kerran ehdimme jakaa kisatunnelmia täältä selostuskopista ennen maaliviivaa. Suuri ennakkosuosikki hla kävi varikolla tuossa Pulkkilassa, ja pysähdys oli todella nopea: tankkiin laitettiin polttoainetta noin kahdeksan kiloa ja koko toimitus kesti ainoastaan 8.7 litraa! Sieltä kurvaillaankin jo viimeisiä moottoritien pätkiä pilvisessä, mutta kuivassa Oulun säässä, ja Talvikankaan gladiaattori (Kake: ”Jumalauta, mä lähden kaljalle jos tuo ei lopu!”) laskettelee viimeisiä kilometrejä kohti maalia. Näin tullaan kotipihaan ja kunniakierroksen jälkeen pysäköidään ajokki voittajille varatulle alueelle varikolla. Pyörän selästä nousee väsynyt, mutta onnellinen mies, ja taas on ajettu Suomea maailmankartalle oikein urakalla. Tästä siirrymme palkinnonjakotilaisuuden kautta lehdistötilaisuuteen, jossa kuulemme hlan omat kommentit myöhemmin.