Jos ajat 12-vuotiaalla autolla ja pidät sitä jo vanhana, suomalaisen autokannan ikä voi yllättää.
Suomessa liikennekäytössä olevan henkilöauton keski-ikä oli vuonna 2025 13,2 vuotta.
Luku näyttää jopa nuoremmalta edellisvuoteen verrattuna, mutta todellisuudessa taustalla oli poikkeuksellinen rekisterisiivous, joka muutti tilastoa kertaheitolla.
100 000 kummitusautoa katosi tilastosta
Traficomin mukaan liikenneasioiden rekisteristä korjattiin vuonna 2025 noin 100 000 ajoneuvon tiedot ja ajoneuvot merkittiin liikennekäytöstä poistetuiksi.
Kyse oli autoista, joiden katsastus ja verovelvollisuudet olivat olleet vuosia hoitamatta, joten muutos laski liikennekäytössä olevan autokannan laskennallista keski-ikää.
Tilastokeskus varoittaa siksi suoraan, ettei vuoden 2025 keski-ikää voi verrata sellaisenaan edeltävien vuosien lukuihin.
LUE LISÄÄ: Nelivuotias sähköauto hylätään katsastuksessa lähes neljä kertaa useammin kuin bensiiniauto
12-vuotias auto on Suomessa lähellä keski-ikää
Tilastokeskuksen tietokannassa Manner-Suomen liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli vuonna 2025 13,2 vuotta.
Vuotta aiemmin vastaava luku oli 13,6 vuotta, mutta rekisterimuutoksen vuoksi pudotusta ei pidä tulkita autokannan aidoksi nuorentumiseksi.
Jos oma auto on esimerkiksi 12-vuotias, se on nykyisessä suomalaisessa liikenteessä pikemminkin tavallinen kuin vanha.
Kainuussa auto on viisi vuotta Uuttamaata vanhempi
Uudellamaalla liikennekäytössä olevan henkilöauton keski-ikä oli vuonna 2025 10,7 vuotta.
Kainuussa vastaava luku oli 15,9 vuotta, joten maakuntien väliin mahtuu yli viiden vuoden ero.
Sama 12-vuotias auto näyttää Uudellamaalla jo keski-ikää vanhemmalta, mutta Kainuussa selvästi keskimääräistä nuoremmalta.
Kannan nuorentaminen vaatisi valtavan määrän uusia autoja
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan nykyisellä ikärakenteella Suomessa pitäisi ensirekisteröidä noin 140 000 uutta henkilöautoa vuodessa, jotta autokannan keski-iän nousu taittuisi.
Vuonna 2024 uusia henkilöautoja rekisteröitiin vain 74 072 eli hieman yli puolet tästä määrästä.
Ero kertoo, miksi autokanta vanhenee nopeasti, vaikka teille tulee samaan aikaan myös paljon uutta tekniikkaa.
Auto poistuu rekisteristä vasta noin 23-vuotiaana
Tilastokeskuksen mukaan rekisteristä lopullisesti poistettujen henkilöautojen keski-ikä oli vuonna 2025 23 vuotta.
Suomalainen henkilöauto ehtii siten keskimäärin selvästi yli 20 vuoden ikään ennen lopullista poistumistaan.
Se tekee 10–15-vuotiaasta autosta suomalaisessa mittakaavassa vielä pikemminkin keski-ikäisen kuin elinkaarensa lopussa olevan.
Suomen autot olivat jo aiemmin Pohjolan vanhimmasta päästä
Vertailukelpoisessa vuoden 2022 ACEA-aineistossa henkilöautojen keski-ikä oli Suomessa 12,6 vuotta, Ruotsissa 10,7 vuotta ja Tanskassa 8,9 vuotta.
EU-maiden keskiarvo oli samassa aineistossa 12,3 vuotta.
Pohjoismaavertailu pitää siis tehdä saman vuoden luvuilla: Suomen autokanta oli jo tuolloin selvästi Tanskaa ja Ruotsia vanhempi.
Uusissa autoissa muutos on jo paljon rajumpi
Vanha autokanta uusiutuu hitaasti, mutta uusien autojen käyttövoimissa muutos näkyy nopeasti.
Tammi–heinäkuussa 2026 ensirekisteröidyistä henkilöautoista 48,3 prosenttia oli täyssähköautoja, ja elokuussa niiden osuus nousi jo 52 prosenttiin.
Suomen teillä uusi ja vanha autokanta elävät siksi nyt rinnakkain: uusista autoista jo noin puolet on täyssähköisiä, mutta tavallinen käytössä oleva henkilöauto on edelleen reilusti yli kymmenvuotias.
LUE SEURAAVAKSI NÄMÄ:
Käytetty auto hajosi pian kaupan jälkeen? Älä vie sitä omin päin korjaamolle – hyvitys voi pienentyä
Heinäkuussa autoihin tulee uusi, pakollinen valo – EU:n päätös voi pelastaa hengen
