Kuvitellaan tavallinen elokuun ilta.
Ajat vuokraskuutilla keskustassa, osut kuoppaan ja kaadut.
Ranne murtuu, ja edessä on viikkoja poissa töistä.
Moni olettaa, että laudan pakollinen liikennevakuutus hoitaa loput.
Vuokralaudan kuljettajan turva on kapein
Liikennevakuutuskeskuksen mukaan vuokrayrityksen sähköpotkulaudalla ajaneelle korvataan laudan liikennevakuutuksesta ainoastaan sairaanhoitokustannukset.
Ansionmenetys ja kuntoutus jäävät tämän vakuutuksen ulkopuolelle.
Rajaus ei ole vakuutusyhtiön ehto vaan tulee liikennevakuutuslaista.
Yksityisomisteisen, liikennevakuutetun laudan kuljettajalle sen sijaan korvataan kaikki henkilövahingon kustannukset.
LUE LISÄÄ: Nämä kaksi sanaa vakuutusehdoissa ratkaisevat, saatko korvauksen
Sivullinen on paremmin turvattu kuin kuljettaja
Jos vuokralaudalla törmää jalankulkijaan, ulkopuolisen vahingot korvataan liikennevakuutuksesta normaalisti.
Korvattaviin eriin voivat kuulua sairaanhoito, kuntoutus, ansionmenetys ja eläkkeet.
Sama vakuutus turvaa siis törmäyksessä loukkaantuneen sivullisen laajemmin kuin laudan kuljettajan itsensä.
Tämä on yksityiskohta, joka on hyvä tietää etukäteen.
Kaksi lukua, jotka ratkaisevat vakuuttamisvelvollisuuden
Sähköpotkulautoja koskeva sääntö muuttui kesäkuussa 2024.
Yksityisomisteinen sähköinen liikkumisväline on vakuutettava, jos se painaa yli 25 kilogrammaa tai sen rakenteellinen nopeus ylittää 25 kilometriä tunnissa.
Vuokralaudat on vakuutettava painosta riippumatta.
Sähköavusteiset polkupyörät jäivät säännön ulkopuolelle.
Vakuutus ei tee laitteesta tieliikennekelpoista
Traficomin tarkastaja Lassi Varis muistuttaa, ettei laite ole tieliikennekelpoinen, jos se ei kuulu mihinkään ajoneuvolain ajoneuvoluokkaan.
Jos rakenteellinen nopeus ylittää 25 kilometriä tunnissa tai teho yhden kilowatin, laitetta ei voi käyttää tieliikenteessä ilman tyyppihyväksyntää esimerkiksi mopoksi.
Tällöin mukaan tulevat myös rekisteröinti- ja ajokorttivaatimukset.
Virittäminen voi siis muuttaa laitteen koko oikeudellisen aseman.
Tuore tutkimus löysi poikkeavan vammaprofiilin
Scientific Reports julkaisi 6. elokuuta tutkimuksen, jossa oli 15 247 traumapotilasta: 580 sähköpotkulautailijaa, 7 027 moottoripyöräilijää ja 7 640 pyöräilijää.
Aikuisilla lautailijoilla aivovammojen suhteellinen riski oli 3,45-kertainen moottoripyöräilijöihin verrattuna, ja murtumia esiintyi vähemmän.
Tekijöihin kuuluu kirurgi David Bodansky Chelsea and Westminster Hospitalista.
Tutkijat korostavat, että luvut kuvaavat vammojen jakaumaa jo loukkaantuneiden joukossa eivätkä yhden ajomatkan riskiä.
Onnettomuuspaikalla yksi tieto on tärkein
Kypärä oli kirjattu vain 5,9 prosentille lautailijoista, kun moottoripyöräilijöillä osuus oli 75,7 ja pyöräilijöillä 45,0 prosenttia.
Liikennevakuutuskeskus neuvoo kuvaamaan vahinkopaikan ja selvittämään osallisten tiedot.
Tärkeintä on tietää, minkä yrityksen laudasta oli kyse, sillä se ratkaisee vakuutusyhtiön.
LUE SEURAAVAKSI TÄMÄ: Verokortin prosentti kannattaa tarkistaa nyt elokuussa – toimi näin
