Espoon kaupunki suunnittelee 80 työntekijän irtisanomista ja tavoittelee miljoonasäästöjä henkilöstömenoista, mutta samalla johdon käyttöön kilpailutetaan jopa neljän miljoonan euron edestä sähköautoja.
Hankinnan piirissä on BMW:n, Audin ja Mercedes-Benzin kaltaisia automerkkejä, ja myös edustusluokan autot ovat mahdollisia.
Vihreiden valtuustoryhmän puheenjohtaja Mikki Kauste kuvailee tilannetta Ylen haastattelussa irvokkaaksi, koska Espoo vähentää samaan aikaan henkilöstöä muun muassa kirjastoista.
Väkeä vähennetään – johtajille kalliita autoja
Kausteen mukaan kaupungin autojen hankinta näyttää irvokkaalta tilanteessa, jossa työntekijöitä irtisanotaan ja asukkaiden palveluista säästetään.
Hän huomauttaa, että neljän miljoonan euron summalla voitaisiin pitää monta ihmistä kaupungin palveluksessa.
Kauste arvioi, että hankinta näyttää ulospäin ikävältä ja ristiriitaiselta, kun sitä verrataan kaupungin henkilöstövähennyksiin.
LUE LISÄÄ: Pori jäi onnellisuusvertailussa pohjalle – Espoo nousi kärkeen, katso oman kaupunkisi sija
Espoon autoihin varattu jopa neljä miljoonaa euroa
Espoon kaupungin viranhaltijapäätöksen mukaan neljän vuoden sopimuskaudella on tarkoitus hankkia huoltoleasingilla noin 40–50 täyssähköistä työsuhdeautoa.
Kilpailutuksen enimmäisarvo on neljä miljoonaa euroa ilman arvonlisäveroa, mutta kaupunki ei sitoudu hankkimaan tiettyä määrää autoja.
Espoon logistiikkajohtaja Kari Sirviö kertoo Ylelle, että todellisten kustannusten arvioidaan jäävän noin kahteen miljoonaan euroon, sillä kilpailutuksen enimmäissumma on asetettu varmuuden vuoksi korkeaksi.
Yhden auton kustannukseksi laskennallisesti noin 1 400 euroa kuussa
Kaupungilla on nykyisin 30 leasing-autoa, eikä Sirviön mukaan niiden määrää ole kuitenkaan tarkoitus kasvattaa.
Jos Espoon ilmoittama kahden miljoonan euron kustannusarvio jaetaan neljän vuoden ajalle sekä 30 auton kesken, yhden auton laskennallinen kuukausikustannus on noin 1 390 euroa.
Luku on Cityn oma laskelma, joka kuvaa sopimuksen keskimääräistä kustannustasoa eikä yksittäisen auton todellista leasingmaksua.
Tarjouspyynnössä BMW, Audi ja Mercedes-Benz
Espoon kilpailutukseen sisältyy muun muassa Audi Q6 e-tron quattro, Audi A6 Avant e-tron, BMW iX xDrive50 ja Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC.
Mukana ovat myös Mercedes-Benz CLA 250+ AMG, Volvo EX60 sekä Škoda Enyaq Coupé, mutta tarjouspyynnössä mainitut mallit eivät tarkoita, että kaupunki olisi tilannut niitä kaikkia.
Pääosin kyse on ylemmän keskiluokan sähköautoista, minkä lisäksi hankintapäätös sallii edustusluokan ajoneuvojen hankkimisen.
Espoo aikoo säästää henkilöstömenoista kymmenen miljoonaa euroa
Espoon kaupungin 19. lokakuuta julkaiseman tiedotteen mukaan yhteistoimintaneuvottelujen jälkeen henkilöstön vähennystarve on yhteensä 140 henkilötyövuotta.
Irtisanomisperusteiset toimenpiteet koskisivat 80:tä henkilöä, ja lisäksi 60 tehtävää lakkaisi vuoteen 2029 mennessä muun muassa eläköitymisten ja määräaikaisten työsuhteiden päättymisen seurauksena.
Kaupunki tavoittelee henkilöstömenoista kymmenen miljoonan euron säästöjä, mutta irtisanottavien lopullinen määrä voi pienentyä, jos työntekijöille löytyy muita tehtäviä.
Leikkaukset kohdistuvat erityisesti hallintoon ja kaupunkiympäristöön
Espoon henkilöstövähennykset kohdistuvat erityisesti konsernihallintoon, kaupunkiympäristön toimialalle sekä elinvoiman palveluihin.
Perusopetuksen, lukioiden ja varhaiskasvatuksen suorat opetus- ja kasvatustehtävät on pääosin rajattu vähennystoimien ulkopuolelle.
Ylen mukaan kaupungin ensi vuoden talousarvioesityksessä tavoitellaan noin 7,3 miljoonan euron henkilöstösäästöjä osana kolmivuotista ohjelmaa, jolla kaupungin lainanottoa pyritään vähentämään 220 miljoonalla eurolla.
Kaupunki puolustaa autoetua vanhoilla sopimuksilla
Logistiikkajohtaja Sirviön mukaan johdon autoedut eivät ole uusi järjestely, vaan ne ovat sisältyneet työsopimuksiin jo vuodesta 2008.
Nykyiset leasing-sopimukset kestävät pääosin kolme vuotta, joten sama työntekijä voi saada nelivuotisen kilpailutuskauden aikana kaksi eri autoa, mikä selittää 40–50 auton hankintamäärän.
Kauste kertoo vihreiden esittäneen autoedun poistamista useissa budjettineuvotteluissa, mutta myöntää samalla, että edun poistaminen voisi kasvattaa johtajien palkkoja eikä välttämättä tuottaisi säästöä.
Kokoomuksen ja SDP:n edustajat vaativat autoetujen arviointia
Myös kokoomuksen valtuustoryhmän puheenjohtaja Emma-Stina Vehmanen katsoo, että autojen kustannukset ja hankinnan perusteet on käytävä tarkasti läpi.
SDP:n valtuustoryhmän puheenjohtaja Juri Aaltonen puolestaan kyseenalaistaa, tarvitseeko kaupungin hankkia näin korkeatasoisia autoja ja vieläpä näin monelle työntekijälle.
Arvostelu ei siis rajoitu oppositioon, vaan Espoon kolmen suurimman valtuustoryhmän puheenjohtajat pitävät hankintaa vähintään lisäselvitysten arvoisena.
Kaupunginhallitukselta vaaditaan päätöksen käsittelyä
Espoon logistiikkajohtajan 27. lokakuuta tekemässä hankintapäätöksessä autojen toimittajaksi valittiin Secto Automotive Oy ja varatoimittajaksi Järvileasing Oy.
Kilpailutuksen voittaja valittiin hinnan perusteella niiden tarjousten joukosta, jotka täyttivät asetetut laatuvaatimukset.
Vehmanen vaatii, että kaupunginhallitus käsittelee hankintapäätöksen ja selvittää, miksi autoiksi on valittu juuri tämän hintaluokan malleja sekä olisiko kustannuksissa mahdollista säästää.
Asiasta kertoi ensin Länsiväylä.
LUE SEURAAVAKSI NÄMÄ:
Ajoneuvovero saatetaan nostaa yli kaksinkertaiseksi
Nelivuotias sähköauto hylätään katsastuksessa lähes neljä kertaa useammin kuin bensiiniauto
