Lentäminen Finnairilla oli viime vuonna keskimäärin halvempaa kuin vuotta aiemmin.
Yhtiö kertoo tilinpäätöstiedotteessaan, että keskimääräiset lippuhinnat laskivat.
Samaan aikaan lentoja peruttiin lakkojen takia yli 2 600.
Yhtiö lensi enemmän mutta ansaitsi suhteessa vähemmän
Finnairin liikevaihto kasvoi viime vuonna 1,9 prosenttia.
Tarjottujen istuinpaikkojen määrä kasvoi kuitenkin 2,7 prosenttia eli nopeammin kuin tulot.
Kun kapasiteettia kasvatetaan nopeammin kuin matkustajilta saatavia euroja, jokainen istuinpaikka tuottaa hieman vähemmän kuin ennen.
Lakot maksoivat 68 miljoonaa euroa
Työtaistelutoimet johtivat yli 2 600 lennon peruuttamiseen tammi–heinäkuussa.
Niiden suora vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 68 miljoonaa euroa.
Peruutukset näkyvät myös hyvityksinä, uudelleenreitityksinä ja korvauksina, jotka pienentävät matkustajilta saatuja tuloja.
LUE LISÄÄ: Finnair perui Dohan-lennot koko talveksi – Qatar Airways palasi Helsinkiin juuri samalla viikolla
Mittari, jolla lentoyhtiöitä vertaillaan
Alalla käytetään tunnuslukua, joka kertoo, paljonko yhtiö saa tuloja jokaista tarjolla ollutta istuinpaikkaa kohti.
Finnairilla luku oli viime vuonna 7,90 senttiä ja vuotta aiemmin 7,97 senttiä.
Ero on seitsemän sadasosaa sentistä, eli käytännössä sama taso kahtena vuonna peräkkäin.
Vertailu näytti aivan toista
Elokuun lopussa julkaistussa 23 lentoyhtiön vertailussa Finnairin luvuksi ilmoitettiin 6,22 senttiä ja edellisvuodeksi 7,97 senttiä.
Se näyttäisi 1,75 sentin pudotukselta, eli 25 kertaa suuremmalta kuin todellinen muutos.
Ero syntyy siitä, että vuoden 2025 luku on laskettu pelkistä matkustajatuloista ja vuoden 2024 luku koko liikevaihdosta.
Sama asia mitattuna kahdella eri vaa’alla
Vertailu on kuin punnitsisi ihmisen ensin talvitakki päällä ja vuotta myöhemmin uimahousuissa.
Erotus näyttää dramaattiselta, mutta ihminen ei ole muuttunut, vain punnitustapa.
Kun molemmat vuodet lasketaan samalla tavalla, Finnairin muutos on kymmenesosa sentistä.
Sijoitus ei tarkoita huonoa lentoyhtiötä
Finnair on vertailussa sijalla 20 kaikkiaan 23 yhtiöstä.
Lista on järjestetty suurimmasta luvusta pienimpään, ja pieni luku tarkoittaa vähemmän tuloja istuinpaikkaa kohti.
Matkustajan kannalta se ei ole huono uutinen vaan päinvastoin.
Luku ei kerro yhdenkään lipun hintaa
Vertailun kärjessä on norjalainen Widerøe, jonka luku on 32 senttiä.
Se ei tarkoita, että sen liput olisivat nelinkertaisia British Airwaysiin verrattuna, vaan yhtiö lentää lyhyitä kotimaanreittejä pienillä potkurikoneilla.
Reitin pituus, matkustusluokat ja täyttöasteet vaikuttavat lukuun kaikki, joten Helsinki–Lontoo-lipun hintaa siitä ei voi laskea.
Mitä matkustaja voi tästä päätellä
Finnairin liput olivat viime vuonna keskimäärin hieman edullisempia kuin vuotta aiemmin.
Yhtiön tulot istuinpaikkaa kohti pysyivät käytännössä ennallaan, eikä romahdusta tapahtunut.
Se, miltä luvut näyttävät, riippuu siis siitä, kuka ne laskee ja millä tavalla.
LUE SEURAAVAKSI TÄMÄ: Euroopan paras lentokenttä löytyy Vantaalta
